内燃机车中内燃机和动轮之间加装一台与发动机同等重要并符合牵引特性的传动装置。传动装置有三种：机械传动装置、液力传动装置和电力传动装置。装有电力传动装置的内燃机车，称为电力传动内燃机车，防爆柴油机多少钱，以此类推。矿用防爆柴油机车上各设备的配置应有良好的可接近性，便于维修和成组吊装。康利安动力防爆柴油机噪音小，苏州防爆柴油机，性能稳定在质量保证规定的期限内，不得产生损伤、裂纹及变形。

压力加工修补法

柴油发电机组上许多零件可用压力加工的方法修复。压力加工修复是利用零件的金属塑性变形来恢复零件损伤部位的尺寸和形状。它与零件制造中的锻压、冲挤等压力加工基本上是相同的。只是压力加工修复往往是局部的，零件的金属塑性变形量较小，零件加热的温也较低。常用的压力加工修复方法有，胀大(缩小)，墩粗校直(正)及冷作强化等。

焊接修补法

借助电弧或气体燃烧形成的热能将零配件损伤部件局部和焊条熔化并相融，防爆柴油机厂家，以修补零配件磨损部件或连结裂开零配件的修补技巧称作焊接修补法。

三滤的更换周期(柴滤、机滤、空滤、水滤)。滤器是起到对柴油、机油或水过滤作用的，以防杂质进入机体内，而在柴油中油污、杂质也是不可避免的存在，所以在机组运行过程中，过滤器就起到了重要作用，但同时这些油污或杂质也就被沉积在滤网壁上而使滤器过滤能力下降，沉积过多，油路将无法畅通，这样油机带载运行时将会因油无法供给而(如同人缺氧)，所以正常发电机组在使用过程中，我们建议：、常用机组每500 小时更换三滤;第二、备用机组每二年更换三滤.

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