防爆柴油机与普通柴油机的主要区别
(1)防爆柴油机的冷却方式必须是水冷却方式,并确保柴油机的任一部位表面温度在任何负载条件下均不得超过150℃;
(2)防爆柴油机在运转或维修中可能受到撞击的零部件均不允许使用轻金属材料制造。对于燃油泵,因改换材料有困难,允许采用表面喷涂不小于0.2mm厚防护层或设置钢制罩壳的保护措施。防爆柴油机上非金属材料的零部件应采用电阻值小于1×109?的不燃或阻燃材料制造,用于密封的垫衬应使用带有金属骨架或金属包封的不燃材料制造。
燃油经济性
防爆柴油机由于加装进排气系统,防爆柴油机供应,使得进排气背压、燃烧效率降低从而增大了燃油消耗。节能减排已经成为一种趋势,通过技术进步提爆柴油机燃油经济性、降低辅助设备的运营成本也是一项重要内容。国外辅助运输与防爆柴油机的现状
国外煤矿用防爆柴油机研究生产起步早,早在20世纪30年代就用于煤矿井下作为辅助运输的动力装置,20世纪50~60年代,一些主要采煤国家就着手解决煤矿井下辅助运输的机械化问题,到70~80年代已相继建立了具有自己特色的煤矿辅助运输系统及装备,并产生了巨大的经济效益
康利安动力(图)-防爆柴油机报价-陕西防爆柴油机由湖北康利安动力科技有限公司提供。康利安动力(图)-防爆柴油机报价-陕西防爆柴油机是湖北康利安动力科技有限公司今年新升级推出的,以上图片仅供参考,请您拨打本页面或图片上的联系,索取联系人:李经理。