在结构上，柴油发动机和发动机有很多相同的地方，每个工作循环都要经历进气、压缩、做功、排气四个冲程，但在特性方面两者还是有区分的。柴油发动机动力强、油耗低、寿命长，且经济耐用，因此被广泛用于货车上，但体积大、噪音大、燃点低以及冒黑烟等标签，让部分消费者对柴油车有所误解，大功率防爆柴油机，在排放升级的过程中，柴油车也屡屡进入“黑名单”。发动机具有转速高、工作平稳、质量轻且易启动等势，被广泛用于家庭用车当中。

 3.作功行程安排。瞬时速度工作压力达到5～10MPa，瞬时速度溫度达到1800K～2200K，防爆柴油机组型号，工作压力约为200kPa～400kPa，溫度约为1200K～1500K。4.排气管行程安排。工作压力约为105kPa～125kPa，山西防爆柴油机，溫度约为800K～1000K。四个行程安排的关联及特性：1.每工作中循环系统发动机曲轴转两转(720°)，每行程安排发动机曲轴转半转(180°)，进气口行程安排是进气门打开排气管门关掉，排气管行程安排是排气管门打开进气门关掉，防爆柴油机组，其他2个行程安排，进、排气管门均关掉。康利安动力防爆柴油机噪音小，性能稳定

假如冷却系统作业失常，冷却水温度过高或过低，不只会影响柴油机的正常作业，甚至会发作缺点和事端。冷却水应选用略呈碱性的清洁水，千万不能含有腐蚀性的化合物，冷却介质应从冷却水向冷却液的方向开展。冷却系要运用清洁的软水，应使冷却水的PH值控制在8~11规模之间，尽量削减冷却系内的积垢堵塞，以防影响冷却效果。在运用中要用化学剂定时清洗冷却系内部，柴油发电机组以保证冷却循环杰出、散热正常。

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